Szanowni Państwo,

Aplikuję na stanowisko Szypera, ponieważ szukam roli, w której odpowiedzialność za bezpieczeństwo jednostki, ludzi i ładunku idzie w parze z realnym wpływem na organizację rejsów i pracę załogi.

W tej funkcji dobrze odnajduję się w łączeniu nawigacji z codzienną operatyką: planowaniem rejsu, koordynacją operacji na jednostce oraz utrzymaniem gotowości technicznej. Potrafię jasno delegować zadania i egzekwować standardy, jednocześnie pilnując przepisów i procedur.

Typowe wymagania dla tej roli to sprawna organizacja pracy załogi, rzetelna dokumentacja rejsowa oraz spokojne działanie w warunkach presji czasu i pogody. Pracuję w oparciu o czytelne listy kontrolne i stały obieg informacji, co ogranicza pomyłki w raportach i rozliczeniach — w poprzednich obowiązkach zmniejszało to liczbę korekt o ok. 30%. Usprawnienie przygotowania do wyjścia w morze (przeglądy, podział zadań, kompletowanie dokumentów) skracało czas startu operacji o ok. 20%.

Motywuje mnie praca, w której liczy się przewidywanie ryzyk i dobra koordynacja operacji takich jak połowy, holowanie czy załadunek/wyładunek, a jakość decyzji przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo i terminowość.

W pierwszych miesiącach wdrożę jednolity standard odpraw i checklist dla rejsu, ładunku i pracy załogi, żeby ułatwić kontrolę gotowości oraz kompletność zapisów. Jestem gotów do rozmowy i dziękuję za rozpatrzenie mojej kandydatury.