Szanowni Państwo,

Aplikuję na stanowisko Pilota żeglugi śródlądowej, ponieważ zależy mi na pracy, w której realnie wpływa się na bezpieczeństwo tranzytu i sprawne przejście przez wymagające odcinki drogi wodnej.

Wnoszę bardzo dobrą orientację w warunkach lokalnych na szlaku (nurt, głębokości, oznakowanie, podejścia do śluz) oraz umiejętność przekładania obserwacji na jasne, praktyczne rekomendacje dla kierownika statku. Działam spokojnie pod presją i konsekwentnie trzymam się zasad minimalizowania ryzyka.

W tej roli kluczowe są: precyzyjna komunikacja na mostku, szybka ocena sytuacji i gotowość do przejęcia sterowania po uzgodnieniu w trudniejszych fragmentach – te obszary mam przećwiczone w codziennej współpracy z załogą i w pracy w zmiennych warunkach hydrologicznych. W efekcie udawało mi się ograniczać liczbę sytuacji wymagających korekt kursu o ok. 30% oraz skracać czas przygotowania do przejść przez newralgiczne odcinki o ok. 20% dzięki lepszemu planowaniu i wcześniejszej weryfikacji warunków.

Motywuje mnie odpowiedzialność tej funkcji i bezpośredni wpływ na ochronę statku, ładunku oraz infrastruktury hydrotechnicznej, zwłaszcza w rejonach śluz i wąskich kanałów.

W pierwszych miesiącach wprowadzę prosty, powtarzalny schemat briefingu przed tranzytem (warunki, punkty krytyczne, warianty manewru), aby ujednolicić współpracę na mostku. Chętnie spotkam się na rozmowie, by omówić szczegóły i dziękuję za poświęcony czas.