Szanowni Państwo,

Aplikuję na stanowisko Pilota sterowcowego zawodowego, ponieważ chcę wykonywać odpłatne operacje lotnicze w roli dowódcy statku powietrznego, z pełną odpowiedzialnością za przygotowanie i przebieg lotu.

Wnoszę uporządkowane podejście do przygotowania nawigacyjnego i operacyjnego, konsekwencję w egzekwowaniu procedur oraz spokój w prowadzeniu korespondencji radiowej. W kabinie pracuję metodycznie: kontroluję parametry lotu, zużycie paliwa i równolegle dbam o kompletność dokumentacji.

W tej roli kluczowe są: bezpieczne wykonanie startu, lotu oraz lądowania i cumowania, nadzór pracy załogi oraz rzetelne raportowanie. Potrafię organizować pracę kilkuosobowej załogi (3–7 osób) tak, by każdy etap operacji miał właściciela i jasne potwierdzenia. Dzięki porządkowi w checklistach i zapisach ograniczałem liczbę braków w dokumentacji o ok. 30% oraz skracałem czas przygotowania operacyjnego o ok. 20%.

Zależy mi na pracy, w której standardem jest przekazanie sterowca służbom technicznym wraz z czytelnym raportem stanu technicznego i przebiegu lotu, bo to realnie domyka bezpieczeństwo operacji i ułatwia utrzymanie statku powietrznego.

W pierwszych miesiącach uporządkuję obieg informacji po locie (raport–uwagi–potwierdzenia) tak, by skrócić czas reakcji między załogą a techniką. Jestem gotów do rozmowy i dziękuję za rozpatrzenie mojej kandydatury.