Szanowni Państwo,

Aplikuję na stanowisko Mechanika taboru kolejowego, ponieważ chcę pracować w obszarze, w którym codzienna dokładność bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo ruchu i niezawodność pojazdów.

Dobrze odnajduję się w pracy przy montażu i utrzymaniu mechanicznych elementów taboru: od podwozi i wózków po instalacje pneumatyczne oraz układy hamulcowe. Pracuję metodycznie, dbam o właściwą kolejność czynności i weryfikację po wykonaniu naprawy, tak aby sprzęt wracał do eksploatacji w przewidywalnym stanie.

Typowe wymagania w tej roli to czytanie dokumentacji technicznej i praca zgodnie z procedurami, rzetelne wykonywanie przeglądów okresowych oraz diagnoza usterek w trybie bieżącym i poawaryjnym — w tych obszarach stawiam na jasne zapisy, oznaczanie części i kontrolę punktów krytycznych. W podobnych zadaniach porządkowanie kolejności działań i standaryzacja kontroli pozwalały mi skrócić czas realizacji zleceń o ok. 20% i ograniczyć liczbę powrotów do tej samej usterki o ok. 30%.

Interesuje mnie praca w zespole, który realizuje zarówno naprawy rewizyjne i główne, jak i bieżące serwisy w warsztacie lub punkcie utrzymania, bo daje to pełny obraz stanu taboru i wymaga konsekwentnego trzymania jakości.

W pierwszych miesiącach wniosę uporządkowany sposób prowadzenia przeglądów i jednoznaczne opisy w dokumentacji, ułatwiające przekazanie zmiany i planowanie napraw. Chętnie opowiem więcej podczas rozmowy i dziękuję za poświęcony czas.