Szanowni Państwo,

Aplikuję na stanowisko Mechanika okrętowego, ponieważ chcę pracować przy montażu i utrzymaniu mechanizmów, od których realnie zależy niezawodność jednostki i bezpieczeństwo załogi oraz ładunku.

Dobrze czuję się w pracach ślusarsko-montażowych oraz przy regulacji i dopasowaniu elementów tak, by układy działały płynnie i bezpiecznie. Zwracam uwagę na tolerancje, zabezpieczenia i kolejność operacji, a po naprawie potrafię rzetelnie przygotować urządzenie do prób działania.

W tej roli kluczowe są precyzja montażu, umiejętność diagnozy po montażu oraz współpraca z innymi specjalistami na pokładzie i w stoczni – pracuję w sposób uporządkowany, czytelnie oznaczam wykonane prace i domykam je testem. Dbam o bezpieczeństwo robót, zwłaszcza przy mechanizmach pokładowych i przeładunkowych, gdzie margines błędu jest mały. W praktyce takie podejście pozwalało ograniczać liczbę poprawek po odbiorach o około 30% oraz skracać czas ponownych uruchomień po naprawach o ok. 20%.

Motywuje mnie zakres obejmujący konstrukcje pokładowe, sterowe i nawigacyjne, bo wymaga jednocześnie solidnego montażu, regulacji i konsekwentnej konserwacji w warunkach eksploatacji.

W pierwszych miesiącach mogę uporządkować standard prób działania po montażu i po naprawach oraz ujednolicić sposób dokumentowania usterek i regulacji. Jestem gotów do rozmowy rekrutacyjnej i dziękuję za poświęcony czas.