Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Alternatywne, neutralne płciowo nazwy dla stanowiska: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Polskie propozycje

• Monter/Monterka urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra
• Elektromonter/Elektromonterka urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra
• Osoba na stanowisku montera urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra
• Specjalista/Specjalistka ds. utrzymania urządzeń zdalnego sterowania i kontroli metra
• Kandydat/Kandydatka na stanowisko montera urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Angielskie propozycje

• Metro Remote Control and Dispatching Systems Technician
• Metro Signalling and Control Systems Maintenance Technician

Zarobki na stanowisku Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

W zależności od doświadczenia możesz liczyć na zarobki od 6000 do 11000 PLN brutto miesięcznie. W większych miastach oraz przy dyżurach nocnych i dodatkach za gotowość stawki częściej zbliżają się do górnych widełek.

Na wysokość wynagrodzenia wpływają m.in.:

• Doświadczenie zawodowe (samodzielność w diagnostyce i usuwaniu awarii)
• Region/miasto (w praktyce głównie duże ośrodki z infrastrukturą metra i kolei)
• Branża/sektor (operator metra, spółki infrastrukturalne, wykonawcy SRK/automatyki)
• System pracy (zmiany nocne, dyżury, gotowość, nadgodziny)
• Certyfikaty i specjalizacje (np. SEP E/D, automatyka/SRK, sieci przemysłowe)
• Zakres odpowiedzialności (rola lidera, nadzór nad pracami, udział w modernizacjach)

Formy zatrudnienia i rozliczania: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Najczęściej jest to praca etatowa związana z utrzymaniem infrastruktury krytycznej i odpowiedzialnością za bezpieczeństwo ruchu. W projektach modernizacyjnych mogą pojawiać się też kontrakty u podwykonawców.

• Umowa o pracę (pełny etat; często praca zmianowa)
• Umowa zlecenie (rzadziej; zwykle przy wsparciu prac modernizacyjnych lub pomiarowych)
• Działalność gospodarcza (B2B) (możliwe u firm wykonawczych, integratorów automatyki/SRK)
• Praca tymczasowa / sezonowa (sporadycznie; raczej projektowo przy inwestycjach)
• Kontrakty serwisowe (dyżury/gotowość, interwencje awaryjne)

Typowe formy rozliczania to stała pensja miesięczna oraz dodatki: za pracę w nocy, dyżury, gotowość, nadgodziny, delegacje, a czasem premie jakościowe/za realizację prac w oknach serwisowych.

Zadania i obowiązki na stanowisku Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Zakres pracy obejmuje utrzymanie, diagnostykę i naprawy systemu zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra (ZSiKD) oraz udział w modernizacjach, przy zachowaniu rygorystycznych procedur bezpieczeństwa.

• Wykonywanie bieżących i okresowych przeglądów urządzeń ZSiKD
• Kontrola stanu technicznego pulpitów nastawczych, szaf aparaturowych i obwodów zasilania
• Wykonywanie pomiarów parametrów elektrycznych i mechanicznych oraz interpretacja wyników
• Diagnozowanie usterek i lokalizowanie przyczyn awarii w urządzeniach sterowania i kontroli
• Usuwanie awarii oraz wykonywanie napraw i konserwacji urządzeń
• Wymiana podzespołów, modułów, złączy i okablowania zgodnie z dokumentacją
• Sprawdzanie konfiguracji urządzeń elektronicznych i podstawowa diagnostyka komputerowa
• Obsługa komputerowych urządzeń diagnostycznych oraz interfejsów transmisji danych
• Udział w rozbudowie i modernizacji systemu (montaż, uruchomienia, testy)
• Utrzymywanie porządku w pomieszczeniach technicznych i przy urządzeniach SRK
• Prowadzenie dokumentacji prac (protokoły, rejestry czynności, raporty)
• Współpraca z dyspozytornią, służbami utrzymania i innymi ekipami technicznymi

Wymagane umiejętności i kwalifikacje: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Wymagane wykształcenie

• Preferowane: branżowa szkoła I stopnia w zawodzie pokrewnym elektryk lub elektromechanik
• Alternatywnie: technikum, np. kierunek pokrewny technik automatyk sterowania ruchem kolejowym
• Dla dorosłych: kwalifikacyjne kursy zawodowe w obszarze elektryki/elektromechaniki/automatyki i SRK

Kompetencje twarde

• Czytanie schematów elektrycznych i dokumentacji technicznej
• Diagnostyka i lokalizacja usterek w układach elektrycznych/elektronicznych
• Wykonywanie pomiarów (napięcie, prąd, ciągłość, izolacja) i analiza wyników
• Podstawy systemów sterowania ruchem (SRK) i zależności bezpieczeństwa
• Obsługa aparatury kontrolno-pomiarowej oraz narzędzi elektromonterskich
• Podstawowa obsługa komputerów i narzędzi diagnostycznych stosowanych w utrzymaniu
• Stosowanie zasad ochrony przeciwporażeniowej i procedur pracy przy urządzeniach

Kompetencje miękkie

• Odpowiedzialność i skrupulatność (praca wpływa na bezpieczeństwo ruchu)
• Odporność na stres i presję czasu (awarie, krótkie okna serwisowe)
• Dobra organizacja pracy i samokontrola
• Współpraca w zespole oraz komunikacja z dyspozytornią i innymi służbami
• Gotowość do uczenia się (modernizacje, nowe standardy i technologie)

Certyfikaty i licencje

• Świadectwo kwalifikacyjne SEP (np. Grupa 1: E i/lub D) – często wymagane lub mocno preferowane
• Uprawnienia do pracy na wysokości (jeśli zakres prac tego wymaga)
• Szkolenia BHP, ppoż., pierwsza pomoc (często organizowane wewnętrznie)
• Prawo jazdy kat. B – bywa przydatne w pracach serwisowych i dojazdach

Specjalizacje i ścieżki awansu: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Warianty specjalizacji

• Diagnostyka awarii ZSiKD – szybka identyfikacja źródeł usterek, testy i analiza logów/pomiarów
• Utrzymanie zasilania i obwodów pomocniczych – praca na styku automatyki i elektroenergetyki obiektowej
• Interfejsy i transmisja danych – elementy sieci komunikacyjnych, synchronizacja czasu, integracje systemów
• Modernizacje i uruchomienia – montaż, konfiguracja oraz testy po wymianach/rozbudowie infrastruktury

Poziomy stanowisk

• Junior / Początkujący – praca pod nadzorem, wsparcie przeglądów i podstawowych napraw
• Mid / Samodzielny – samodzielna diagnostyka, naprawy, prowadzenie dokumentacji
• Senior / Ekspert – rozwiązywanie trudnych awarii, szkolenie innych, udział w odbiorach i uruchomieniach
• Kierownik / Manager – brygadzista/kierownik robót, planowanie prac i koordynacja zespołów

Możliwości awansu

Typowa ścieżka to przejście od praktykanta/montera do samodzielnego specjalisty utrzymania, a następnie do roli lidera zmiany lub kierownika robót. Rozwój przyspieszają uprawnienia SEP (E/D), doświadczenie w SRK/automatyce oraz udział w projektach modernizacyjnych i uruchomieniowych.

Ryzyka i wyzwania w pracy: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Zagrożenia zawodowe

• Porażenie prądem i ryzyko łuku elektrycznego przy pracach w pobliżu urządzeń pod napięciem
• Hałas, pyły i dymy oraz niekorzystne warunki mikroklimatu (wilgotność, skoki temperatur)
• Praca w wymuszonej pozycji, w ruchu i w ograniczonej przestrzeni (tunel, szafy aparaturowe)
• Okazjonalna praca na wysokości i ryzyko urazów mechanicznych (skaleczenia, przygniecenia)
• Ekspozycja na pole elektromagnetyczne w niektórych strefach infrastruktury

Wyzwania w pracy

• Duża odpowiedzialność za ciągłość działania i bezpieczeństwo ruchu
• Presja czasu podczas krótkich okien serwisowych (najczęściej nocnych)
• Konieczność bezbłędnej dokumentacji i pracy zgodnie z procedurami
• Ciągłe uczenie się: modernizacje, nowe urządzenia i integracje systemów

Aspekty prawne

Praca odbywa się w środowisku o podwyższonych wymaganiach bezpieczeństwa oraz zgodnie z przepisami BHP, ppoż. i wewnętrznymi instrukcjami operatora metra. W praktyce istotne są także regulacje dotyczące kwalifikacji przy eksploatacji urządzeń elektroenergetycznych (np. świadectwa kwalifikacyjne) oraz rygorystyczne procedury dopuszczeń do pracy w infrastrukturze transportowej.

Perspektywy zawodowe: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Zapotrzebowanie na rynku pracy

Zapotrzebowanie jest stabilne, ale rynek pozostaje wąski, bo w Polsce infrastruktura metra jest ograniczona do kilku miast i wyspecjalizowanych organizacji. Jednocześnie wraz z rozbudową linii, modernizacją systemów sterowania i rosnącą automatyzacją transportu szynowego rośnie potrzeba utrzymania zaawansowanych systemów elektronicznych i teleinformatycznych.

Wpływ sztucznej inteligencji

AI będzie raczej wspierać pracę (diagnostyka predykcyjna, analiza logów, wykrywanie anomalii, lepsze planowanie przeglądów) niż ją zastępować. W terenie nadal konieczne są pomiary, wymiany elementów, dopuszczenia do pracy i działania zgodne z procedurami bezpieczeństwa. Rola montera przesunie się w stronę pracy z danymi diagnostycznymi i obsługi bardziej „inteligentnych” narzędzi serwisowych.

Trendy rynkowe

Najważniejsze trendy to: cyfryzacja utrzymania (CMMS/EAM), zdalny monitoring urządzeń, większa integracja systemów (sterowanie ruchem, zasilanie, łączność), standaryzacja dokumentacji oraz nacisk na niezawodność i cyberbezpieczeństwo infrastruktury krytycznej.

Typowy dzień pracy: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

Praca często jest planowana pod „okna serwisowe” w nocy, ale obejmuje też dyżury awaryjne. Duża część zadań odbywa się według harmonogramu przeglądów i procedur dopuszczeń do pracy w tunelu oraz pomieszczeniach technicznych.

• Poranne obowiązki: odprawa zmiany, omówienie zadań, przegląd zgłoszeń usterek i planu prac, przygotowanie narzędzi oraz dokumentacji
• Główne zadania w ciągu dnia: przeglądy i pomiary urządzeń, testy działania, drobne naprawy, wymiany modułów, weryfikacja konfiguracji i połączeń
• Spotkania, komunikacja: kontakt z dyspozytornią i innymi służbami utrzymania, uzgodnienia wyłączeń i zabezpieczeń, koordynacja prac zespołowych
• Zakończenie dnia: przywrócenie urządzeń do pracy, sprzątanie stanowiska, wpisy do rejestrów i raportowanie wykonanych czynności

Narzędzia i technologie: Monter urządzeń zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej metra

W pracy wykorzystuje się zarówno klasyczne narzędzia elektromonterskie, jak i specjalistyczną aparaturę pomiarową oraz komputerową diagnostykę systemów sterowania.

• Aparatura kontrolno-pomiarowa (np. multimetry, próbniki napięcia, testery bezpieczeństwa)
• Komputerowe urządzenia diagnostyczne i komputery serwisowe
• Wskaźniki i próbniki napięcia, uziemiacze, środki ochrony przeciwporażeniowej
• Narzędzia ręczne: klucze, śrubokręty, kombinerki, nożyce, ściągacze izolacji
• Elektronarzędzia: wiertarki, wkrętarki, szlifierki (w zależności od prac)
• Drukarki oznaczników i materiały do znakowania przewodów
• Sprzęt ochrony osobistej: ubranie robocze, rękawice, elektroizolacyjne środki ochronne, szelki bezpieczeństwa (gdy potrzebne)

W zależności od organizacji utrzymania mogą być używane systemy do ewidencji prac i usterek (np. CMMS) oraz wewnętrzne narzędzia raportowe.