Maszynista doku

Alternatywne, neutralne płciowo nazwy dla stanowiska: Maszynista doku

Polskie propozycje

• Maszynista doku / Maszynistka doku
• Operator / Operatorka urządzeń dokowych
• Pracownik / Pracowniczka obsługi doku
• Specjalista / Specjalistka ds. urządzeń dokowych
• Osoba na stanowisku maszynisty doku
• Kandydat / Kandydatka na stanowisko maszynisty doku

Angielskie propozycje

• Dock Machinery Operator
• Dry Dock Operator

Zarobki na stanowisku Maszynista doku

W zależności od doświadczenia i portu/zakładu możesz liczyć na zarobki od ok. 6000 do 11000 PLN brutto miesięcznie, a przy pracy zmianowej z dodatkami i nadgodzinami kwota bywa wyższa.

Na poziom wynagrodzenia wpływają m.in.:

• Doświadczenie zawodowe (samodzielność w operacjach dokowania, praca na dużych dokach)
• Region/miasto (Trójmiasto, Szczecin–Świnoujście vs. mniejsze stocznie)
• Branża/sektor (stocznia remontowa, terminal portowy, spółka infrastruktury)
• System pracy (zmianowość, dyżury, gotowość, nadgodziny w oknach dokowych)
• Uprawnienia i szkolenia (np. energetyczne, ppoż., obsługa urządzeń)
• Zakres odpowiedzialności (koordynacja operacji, prowadzenie przeglądów, decyzyjność)

Formy zatrudnienia i rozliczania: Maszynista doku

Maszynista doku najczęściej pracuje w stałej strukturze stoczni lub operatora doku, gdzie liczy się ciągłość dyżurów i odpowiedzialność za bezpieczeństwo operacji.

• Umowa o pracę (pełny etat; często praca zmianowa i dyżury)
• Umowa zlecenie (rzadziej, np. wsparcie w sezonie lub przy pojedynczych projektach)
• Działalność gospodarcza (B2B) (spotykane przy kontraktach serwisowych/utrzymaniowych lub w firmach podwykonawczych)
• Praca tymczasowa / sezonowa (możliwa w okresach zwiększonej liczby dokowań)
• Kontrakty projektowe (przy dużych remontach i modernizacjach doku)

Typowe formy rozliczania to stała pensja miesięczna oraz dodatki: za pracę w nocy, w weekendy i święta, za dyżury, nadgodziny, a czasem premie za terminowe i bezawaryjne przeprowadzenie operacji.

Zadania i obowiązki na stanowisku Maszynista doku

Zakres obowiązków obejmuje obsługę urządzeń i instalacji doku, przygotowanie infrastruktury do operacji oraz bieżące utrzymanie techniczne sprzętu, z naciskiem na bezpieczeństwo statku i ludzi.

• Sprawdzanie gotowości technicznej maszyn i urządzeń dokowych przed rozpoczęciem pracy
• Przygotowanie doku do wydokowania statku (m.in. kontrola wolnych burt i warunków operacyjnych)
• Podłączanie i odłączanie instalacji dokowych: sprężonego powietrza, wody słodkiej/słonej oraz energii elektrycznej
• Obsługa sieci balastowania: zamykanie i otwieranie zaworów głównych i regulacyjnych
• Ustawianie statku na doku z użyciem podnośników i pontonów oraz nadzór nad pozycjonowaniem
• Mierzenie przechyłu statku i obliczanie odchylenia od pionu, reagowanie na nieprawidłowości
• Wymiana zużytych elementów w urządzeniach dokowych (np. zawory, hamulce, uszczelki, łożyska, sprzęgła)
• Uszczelnianie dławic zaworów głównych i regulujących
• Wykonywanie napraw bieżących (np. hamulce, rolki cumownicze, poręcze, zawory)
• Prowadzenie okresowych przeglądów sprężarek, pomp i armatury oraz usuwanie usterek
• Czyszczenie i konserwacja urządzeń i przyrządów (np. pompy, przegięciomierze, naprężomierze)
• Utrzymywanie łączności z załogą statku w trakcie dokowania oraz przestrzeganie procedur BHP i ppoż.

Wymagane umiejętności i kwalifikacje: Maszynista doku

Wymagane wykształcenie

• Najczęściej wykształcenie techniczne: branżowe/technikum (mechaniczne, okrętowe, mechatroniczne, energetyczne) lub pokrewne
• Atutem są studia inżynierskie związane z budową/eksploatacją maszyn, automatyką, okrętownictwem lub energetyką

Kompetencje twarde

• Znajomość budowy i eksploatacji urządzeń dokowych (pompy, sprężarki, zawory, układy balastowe)
• Umiejętność diagnozy usterek i wykonywania prac utrzymaniowych (mechanika, podstawy hydrauliki/pneumatyki)
• Czytanie dokumentacji technicznej, schematów instalacji oraz instrukcji eksploatacji
• Podstawy metrologii i pomiarów (kontrola przechyłu, obserwacja parametrów pracy)
• Świadomość ryzyka technologicznego podczas dokowania/wydokowania oraz stosowanie procedur

Kompetencje miękkie

• Odpowiedzialność i opanowanie w sytuacjach stresowych
• Komunikacja i współpraca (kontakt z załogą statku, brygadami stoczniowymi, dozorem)
• Dobra organizacja pracy i skrupulatność (checklisty, przeglądy, obchody)
• Decyzyjność w ramach procedur i szybkie reagowanie na odchylenia parametrów

Certyfikaty i licencje

• Uprawnienia energetyczne SEP (np. eksploatacja/dozór – w zależności od zakresu obowiązków)
• Szkolenia BHP i ppoż. dla prac w stoczni/porcie (w tym prace szczególnie niebezpieczne)
• Uprawnienia do obsługi wybranych urządzeń (zależnie od pracodawcy), np. suwnice/żurawie, wózki – jeśli wymagane na danym stanowisku
• Szkolenia z procedur dokowania i gospodarki balastowej doku (wewnętrzne)

Specjalizacje i ścieżki awansu: Maszynista doku

Warianty specjalizacji

• Obsługa układów balastowych i pompowni doku – specjalizacja w sterowaniu zanurzeniem i stabilnością doku
• Utrzymanie mechaniczne urządzeń dokowych – nacisk na przeglądy, remonty, wymiany łożysk, uszczelnień, sprzęgieł
• Armatura i zawory sieci dokowych – specjalizacja w zaworach głównych/regulacyjnych, dławicach i szczelności instalacji
• Media i przyłącza do statku – koordynacja i bezpieczne podłączanie energii, wody, powietrza oraz kontrola parametrów

Poziomy stanowisk

• Junior / Początkujący – praca pod nadzorem, obchody, proste czynności eksploatacyjne i konserwacyjne
• Mid / Samodzielny – prowadzenie operacji w ramach procedur, samodzielna diagnostyka i typowe naprawy
• Senior / Ekspert – koordynacja kluczowych etapów dokowania, rozwiązywanie sytuacji nietypowych, mentoring
• Kierownik / Manager – brygadzista/koordynator doku, planowanie okien dokowych, nadzór nad utrzymaniem i bezpieczeństwem

Możliwości awansu

Typowa ścieżka kariery prowadzi od stanowiska pomocniczego przy obsłudze urządzeń, przez samodzielnego maszynistę doku, do starszego maszynisty lub brygadzisty. Dalszy rozwój może iść w stronę dozoru technicznego, utrzymania ruchu, koordynacji operacji dokowych lub specjalisty ds. bezpieczeństwa/technologii w stoczni.

Ryzyka i wyzwania w pracy: Maszynista doku

Zagrożenia zawodowe

• Ryzyko urazów mechanicznych przy pracy z ruchomymi elementami, linami, rolkami cumowniczymi i ciężkimi podzespołami
• Hałas, wibracje oraz praca w warunkach wilgoci i niskich temperatur (typowe dla wybrzeża)
• Poślizgnięcia i upadki na mokrych, zaolejonych lub nierównych nawierzchniach
• Zagrożenia elektryczne przy podłączaniu/obsłudze instalacji oraz praca w pobliżu rozdzielni
• Ryzyko operacyjne podczas balastowania (błędy mogą wpływać na stabilność doku i bezpieczeństwo statku)

Wyzwania w pracy

• Duża odpowiedzialność i presja czasu w trakcie kluczowych faz dokowania i wydokowania
• Konieczność szybkiej diagnozy i reakcji na odchylenia parametrów (przechył, praca pomp, szczelność)
• Koordynacja działań z wieloma stronami: załogą statku, kierownictwem doku, służbami BHP, ekipami remontowymi

Aspekty prawne

Praca odbywa się w reżimie przepisów BHP, ppoż. oraz procedur obowiązujących w stoczni/porcie. Maszynista doku ponosi odpowiedzialność służbową za bezpieczne prowadzenie operacji w zakresie powierzonych zadań, a naruszenia procedur mogą skutkować konsekwencjami dyscyplinarnymi i odpowiedzialnością wynikającą z przepisów prawa pracy oraz regulaminów zakładowych.

Perspektywy zawodowe: Maszynista doku

Zapotrzebowanie na rynku pracy

Zapotrzebowanie na maszynistów doku zwykle utrzymuje się na stabilnym poziomie, a lokalnie rośnie wraz z portfelami remontów i modernizacji w stoczniach (szczególnie w ośrodkach nadmorskich). To zawód niszowy i silnie związany z gospodarką morską, więc liczba ofert bywa mniejsza niż w zawodach ogólnoprzemysłowych, ale jednocześnie kompetencje są trudne do zastąpienia i cenione.

Wpływ sztucznej inteligencji

AI będzie przede wszystkim wsparciem: w monitoringu parametrów (predykcja awarii pomp/zaworów), analizie danych z czujników i planowaniu przeglądów. Nie zastąpi jednak odpowiedzialności operacyjnej i decyzji podejmowanych na miejscu, zwłaszcza w warunkach zmiennych i przy współpracy z załogą statku. Rola maszynisty doku może przesuwać się w stronę operatora systemów i diagnosty, ale praca terenowa pozostanie kluczowa.

Trendy rynkowe

Widoczne są: rosnąca automatyzacja pomiarów i sterowania (czujniki, SCADA), większy nacisk na bezpieczeństwo i procedury, oraz rozwój utrzymania predykcyjnego. Coraz częściej wymaga się też umiejętności pracy z dokumentacją cyfrową i raportowaniem parametrów operacji.

Typowy dzień pracy: Maszynista doku

Rytm pracy zależy od harmonogramu dokowań. W tygodniach „operacyjnych” tempo jest wysokie, a w pozostałym czasie dominuje utrzymanie ruchu, przeglądy i przygotowanie infrastruktury.

• Poranne obowiązki: odprawa BHP, sprawdzenie planu prac, obchód urządzeń doku, kontrola gotowości pomp, sprężarek i armatury
• Główne zadania w ciągu dnia: podłączanie mediów do statku, obsługa zaworów i balastowania, monitorowanie przechyłu i parametrów pracy, wykonywanie drobnych napraw i regulacji
• Spotkania, komunikacja: stały kontakt radiowy/telefoniczny z załogą statku i koordynatorem doku, uzgodnienia z brygadami remontowymi
• Zakończenie dnia: zabezpieczenie instalacji, odłączenia (jeśli dotyczy), wpisy do dokumentacji, przekazanie zmiany i zgłoszenie usterek do planu utrzymania

Narzędzia i technologie: Maszynista doku

W pracy wykorzystuje się zarówno narzędzia typowo mechaniczne, jak i aparaturę kontrolno-pomiarową oraz systemy sterowania instalacjami doku.

• Panele sterownicze instalacji dokowych (zawory, balast, pompy) oraz łączność radiowa
• Przyrządy kontrolno-pomiarowe (np. wskaźniki przechyłu, naprężenia, ciśnienia)
• Pompy, sprężarki, armatura i osprzęt przyłączeniowy (węże, szybkozłącza, przewody)
• Narzędzia warsztatowe do wymian i napraw (klucze, ściągacze, smarownice, narzędzia do uszczelnień)
• Środki konserwacji i smary, sprzęt do czyszczenia elementów
• Środki ochrony indywidualnej (kask, okulary, rękawice, ochronniki słuchu, odzież ostrzegawcza)

W zależności od zakładu mogą pojawiać się systemy nadzoru (np. monitoring parametrów, proste systemy SCADA) oraz elektroniczne checklisty i raporty.