Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Alternatywne, neutralne płciowo nazwy dla stanowiska: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Polskie propozycje

• Specjalista/Specjalistka do spraw przewozów intermodalnych
• Koordynator/Koordynatorka przewozów intermodalnych
• Osoba na stanowisku specjalisty ds. przewozów intermodalnych
• Kandydat/Kandydatka na stanowisko specjalisty ds. przewozów intermodalnych
• Pracownik/Pracowniczka ds. logistyki intermodalnej

Angielskie propozycje

• Intermodal Transport Specialist
• Intermodal Operations Coordinator

Zarobki na stanowisku Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

W zależności od doświadczenia i skali operacji możesz liczyć na zarobki od ok. 6 0000 do 13 0000 PLN brutto miesięcznie, a na stanowiskach eksperckich lub w dużych operatorach logistycznych częściej pojawiają się widełki 10 000016 0000 PLN brutto.

Na wysokość wynagrodzenia wpływają m.in.:

• Doświadczenie zawodowe (intermodal, kolej, morski/lotniczy, obsługa klientów key account)
• Region/miasto (najczęściej wyżej: Warszawa, Trójmiasto, Poznań, Wrocław, Górny Śląsk, okolice dużych terminali)
• Branża/sektor (operatorzy intermodalni, spedycje międzynarodowe, przemysł, e-commerce, automotive)
• Zakres odpowiedzialności (planowanie tras pociągów, zarządzanie budżetem, KPI, prowadzenie przetargów przewozowych)
• Języki obce i praca na rynkach międzynarodowych (angielski to standard, dodatkowe języki podnoszą stawkę)
• Dyspozycyjność (obsługa incydentów poza godzinami, praca zmianowa w centrach operacyjnych)
• Certyfikaty i specjalizacje (np. IATA/FIATA, kompetencje celne, szkolenia kolejowe, narzędzia TMS)

Formy zatrudnienia i rozliczania: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Najczęściej jest to praca etatowa w firmie logistycznej, spedycji lub u operatora intermodalnego, ale przy projektach wdrożeniowych lub doradczych spotyka się także współpracę B2B.

• Umowa o pracę (pełny etat; czasem część etatu przy wsparciu operacji lub pracy administracyjnej)
• Umowa zlecenie / umowa o dzieło (rzadziej; np. wsparcie projektowe, audyt procesów, krótkie zastępstwa)
• Działalność gospodarcza (B2B) (np. konsulting, optymalizacja kosztów, wdrożenia TMS/ERP, rozwój siatki połączeń)
• Praca tymczasowa / sezonowa (okresy szczytów w logistyce, wsparcie operacyjne w terminalach/biurach)
• Inne: kontrakt menedżerski (dla ról kierowniczych w dużych organizacjach)

Typowe formy rozliczania: stała stawka miesięczna (etat/B2B), czasem premia uznaniowa lub KPI (terminowość, jakość obsługi, wynik kosztowy), rzadziej prowizja od marży na zleceniach.

Zadania i obowiązki na stanowisku Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Zakres obowiązków łączy planowanie i realizację przewozów w różnych gałęziach transportu z bieżącą kontrolą operacji, kosztów i jakości obsługi klienta.

• Przygotowywanie, przyjmowanie i zarządzanie zleceniami przewozów intermodalnych
• Planowanie łańcucha dostaw w modelu intermodalnym (dobór relacji, środków transportu, terminali i harmonogramów)
• Organizacja dostaw kontenerowych i całopojazdowych (FCL/FTL) oraz drobnicowych (LTL/PTL)
• Koordynacja współpracy ze spedytorami, przewoźnikami, terminalami intermodalnymi, magazynami i agentami zagranicznymi
• Uzgadnianie tras pociągów i rozkładów jazdy z operatorami oraz zarządcami infrastruktury (w tym praca w systemach zamawiania tras)
• Monitorowanie przebiegu przewozu na poszczególnych etapach (pickup, terminal, przewóz kolejowy, dostawa last mile)
• Bieżąca komunikacja z klientem: statusy przesyłek, obsługa zmian, opóźnień i reklamacji
• Optymalizacja kosztów (stawki przewozowe, koszty terminalowe, przestoje, demurrage/detention) i proponowanie usprawnień
• Prowadzenie i weryfikacja dokumentacji spedycyjnej/transportowej oraz współpraca z agencją celną
• Monitorowanie KPI, przygotowywanie raportów i analiz (terminowość, wykorzystanie zasobów, koszty, incydenty)
• Opiniowanie zapisów umów i ustaleń handlowych dotyczących organizacji przewozów intermodalnych
• Udział w wydarzeniach branżowych (targi, konferencje) i stałe podnoszenie kwalifikacji

Wymagane umiejętności i kwalifikacje: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Wymagane wykształcenie

• Najczęściej: wykształcenie wyższe (licencjat/inżynier/magister) lub średnie z doświadczeniem
• Preferowane kierunki: logistyka, transport, zarządzanie, ekonomia, spedycja, inżynieria produkcji, handel międzynarodowy

Kompetencje twarde

• Znajomość procesów spedycyjnych i intermodalnych (kolejdrogaport/lotnisko, terminale, przeładunki)
• Podstawy prawa i dokumentacji transportowej (np. CMR, list przewozowy kolejowy, dokumenty morskie/lotnicze  w zależności od zakresu)
• Orientacja w tematyce celnej (współpraca z agencją celną, odprawy, wymagania dokumentowe)
• Planowanie i harmonogramowanie (sloty terminalowe, okna czasowe, lead time, buforowanie ryzyk)
• Analiza kosztów i KPI (marża, koszt całkowity, przestoje, jakość i terminowość)
• Znajomość narzędzi IT: TMS/ERP, arkusze kalkulacyjne, systemy track&trace, systemy kolejowe do zamawiania tras
• Język angielski na poziomie min. B2 (kontakt z agentami i partnerami zagranicznymi); dodatkowy język bywa dużym atutem

Kompetencje miękkie

• Bardzo dobra organizacja pracy i priorytetyzacja (wiele zleceń równolegle)
• Komunikacja i obsługa klienta (jasne statusy, asertywność, negocjacje)
• Odporność na stres i szybkie reagowanie na incydenty (opóźnienia, awarie, zmiany planów)
• Dokładność i odpowiedzialność (dokumenty, terminy, koszty)
• Współpraca międzydziałowa (handeloperacjemagazyncłoterminal)

Certyfikaty i licencje

• FIATA / kursy spedycyjne (w zależności od pracodawcy)
• IATA (jeśli zakres obejmuje transport lotniczy)
• Szkolenia z Incoterms (często wymagane w spedycjach międzynarodowych)
• Szkolenia celne i compliance (np. podstawy taryfy celnej, sankcje, kontrola eksportu)
• Szkolenia z systemów TMS/ERP i narzędzi analitycznych (np. Power BI  jako atut)

Specjalizacje i ścieżki awansu: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Warianty specjalizacji

• Operacje kolejowo-terminalowe  planowanie i realizacja pociągów intermodalnych, współpraca z terminalami i zarządcami infrastruktury
• Intermodal morski (porty)  obsługa ładunków w relacjach portzaplecze, praca z armatorami, demurrage/detention
• Intermodal lotniczy  szybkie łańcuchy dostaw z komponentem lotniczym, praca w reżimie czasowym i z ograniczeniami bezpieczeństwa
• Customs & compliance  specjalizacja w procesach celnych, dokumentacji i zgodności (sankcje, kontrola eksportu)
• Optymalizacja i analityka  rozwój KPI, raportowanie, usprawnienia procesów, wdrożenia TMS/track&trace

Poziomy stanowisk

• Junior / Początkujący  wsparcie operacji, monitoring statusów, dokumenty, kontakt z podwykonawcami pod nadzorem
• Mid / Samodzielny  pełna obsługa zleceń, planowanie, negocjacje stawek, rozwiązywanie incydentów
• Senior / Ekspert  prowadzenie kluczowych klientów/relacji, optymalizacja kosztów, standardy i szkolenie zespołu
• Kierownik / Manager  zarządzanie zespołem i budżetem, rozwój siatki połączeń, strategia operacyjna i jakość

Możliwości awansu

Typowa ścieżka kariery prowadzi od roli operacyjnej (junior) do samodzielnego specjalisty, następnie do stanowisk seniorskich obejmujących kluczowe relacje i optymalizację. Dalej możliwy jest awans na koordynatora/managera operacji intermodalnych, kierownika działu spedycji lub rozwój w stronę zarządzania produktami intermodalnymi (network/line management), zakupów transportu (procurement) albo roli project managera wdrożeń systemów logistycznych.

Ryzyka i wyzwania w pracy: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Zagrożenia zawodowe

• Stres i przeciążenie informacyjne wynikające z presji czasu, opóźnień i pracy na wielu zleceniach jednocześnie
• Ryzyko błędów w dokumentacji i danych (np. numery kontenerów, terminy, instrukcje wysyłkowe), które mogą generować koszty i reklamacje
• Przy wizytach w terminalach: typowe ryzyka BHP (ruch ciężkiego sprzętu, hałas, strefy przeładunkowe)  konieczność stosowania procedur i środków ochrony

Wyzwania w pracy

• Synchronizacja wielu podmiotów w łańcuchu (terminal, kolej, przewoźnik drogowy, agent, cło) i szybkie reagowanie na zmiany
• Optymalizacja kosztów przy rosnących cenach usług i ograniczeniach przepustowości infrastruktury
• Utrzymanie jakości obsługi klienta w sytuacjach kryzysowych (opóźnienia, odwołane połączenia, kongestia portowa)
• Praca na styku różnych regulacji i standardów (transportowych, celnych, bezpieczeństwa)

Aspekty prawne

Praca wymaga znajomości i stosowania przepisów oraz warunków umownych właściwych dla transportu i spedycji (w tym odpowiedzialności za zlecenie, dokumenty, terminy, naliczane opłaty). W praktyce kluczowe są zgodność z wymaganiami celnymi, poprawność dokumentacji oraz dotrzymywanie zapisów kontraktów i procedur compliance (np. sankcje, kontrola eksportu  zależnie od kierunków przewozów).

Perspektywy zawodowe: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Zapotrzebowanie na rynku pracy

Zapotrzebowanie na specjalistów ds. przewozów intermodalnych w Polsce ma tendencję rosnącą lub co najmniej stabilną. Wpływają na to: rozwój terminali i przewozów kolejowo-drogowych, presja na dekarbonizację (przenoszenie części ładunków z dróg na kolej), wzrost importu/eksportu oraz potrzeba lepszej kontroli kosztów i terminowości w łańcuchach dostaw.

Wpływ sztucznej inteligencji

AI jest głównie szansą: automatyzuje część pracy operacyjnej (monitoring statusów, wykrywanie odchyleń, generowanie raportów, wsparcie w prognozowaniu ETA i kosztów), ale nie zastąpi w pełni koordynacji wielostronnej, negocjacji i zarządzania wyjątkami. Rola specjalisty przesunie się w stronę nadzoru nad danymi, podejmowania decyzji w sytuacjach niestandardowych, pracy z KPI oraz usprawniania procesów i konfiguracji narzędzi.

Trendy rynkowe

Najważniejsze trendy to digitalizacja (TMS, track&trace, EDI), rosnące znaczenie widoczności łańcucha dostaw end-to-end, integracja danych z terminali i przewoźników, zwiększone wymagania compliance oraz nacisk na zrównoważony transport (emisje CO2, raportowanie ESG). W praktyce rośnie też znaczenie analityki, planowania przepustowości oraz zarządzania ryzykiem (kongestie, ograniczenia infrastruktury, sytuacje geopolityczne).

Typowy dzień pracy: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

Dzień pracy zwykle łączy monitoring operacji w czasie rzeczywistym, kontakt z klientami i partnerami oraz aktualizację planów przewozowych w zależności od sytuacji na trasie i w terminalach.

• Poranne obowiązki: przegląd statusów przesyłek i pociągów, weryfikacja odchyleń od planu, priorytetyzacja zadań
• Główne zadania w ciągu dnia: planowanie kolejnych wysyłek, rezerwacje slotów/zasobów, uzgodnienia z przewoźnikami i terminalami, przygotowanie dokumentów oraz instrukcji
• Spotkania, komunikacja: kontakt z klientami (statusy, zmiany), agentami zagranicznymi, agencją celną; konsultacje z działem handlowym i magazynem
• Zakończenie dnia: podsumowanie KPI/incydentów, aktualizacja raportów, przekazanie spraw na kolejną zmianę lub przygotowanie planu na następny dzień

Narzędzia i technologie: Specjalista do spraw przewozów intermodalnych

W pracy kluczowe są systemy planowania i śledzenia transportu oraz narzędzia do raportowania i komunikacji z partnerami w łańcuchu dostaw.

• Systemy TMS (Transport Management System) do obsługi zleceń, kosztów i rozliczeń
• Systemy track&trace / visibility (monitoring przesyłek, ETA, alerty o odchyleniach)
• ERP i systemy finansowo-księgowe (fakturowanie, kontrola kosztów, dane kontraktowe)
• Arkusze kalkulacyjne (np. Excel) oraz narzędzia BI (np. Power BI  jako atut) do analiz KPI
• Systemy i portale operatorów/zarządców infrastruktury do uzgadniania tras i rozkładów pociągów
• Komunikatory i narzędzia współpracy (e-mail, Teams/Zoom) oraz EDI do wymiany danych
• Podstawowe narzędzia biurowe i obieg dokumentów (DMS), skanery, podpis elektroniczny

W części firm praca opiera się także na wewnętrznych platformach klienta (portale awizacji, systemy zamówień) i integracjach API/EDI z przewoźnikami.